昌豐偉業鋼板樁(圖)-橋梁鋼板樁支護施工-包頭鋼板樁支護施工

鋼板樁支護施工
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拉森鋼板樁打設
先用吊車將鋼板樁吊至插樁點處進行插樁，插樁時鎖口要對準，每插入一塊即套上樁帽輕輕錘擊。在打樁過程中，為保證垂直度，用兩臺經緯儀在兩個方向加以控制。為防止鎖口zhong心平面位移，拉森鋼板樁支護施工，在打樁進行方向的鋼板樁鎖口處設卡板，包頭鋼板樁支護施工，阻止板樁位移。同時在圍檁上預先算出每塊板塊的位置，以便隨時檢查校正。
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我國首回在鐵路橋梁圍堰施工中使用鋼板樁是在20世紀50年代，當時是由大橋局從原蘇聯引進的。從此人們看到了鋼板樁建筑施工價值，特別是在地基項目水利工程中，機有安全快捷。在國外上世紀60年代已經被發達國際大量使用，橋梁鋼板樁支護施工，而鋼板樁在國內大量使用，是從武鋼、津西自出生產鋼板樁開始。
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鋼板樁圍堰的技術要求
1.圍堰高度應高出施工期間可能出現的高水位(包括浪高)0.5~0.7m。
2.圍堰外形一般有圓形、圓端形、矩形、帶三角的矩形等。圍堰外形還應考慮水域的水深，以及流速大引起水流對圍堰、河床的集中沖刷，對航道、導流的影響。
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