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地鐵疏散平臺是指在地鐵區間隧道內設置的用于疏散乘客的通道。疏散平臺的高度一般與車站站臺的高度一致，一旦發生事故，可以立即開啟車門阻值乘客從疏散平臺疏散到就近的車站。地鐵運營過程中，若在隧道內發生事故，可以在列車停穩后，乘客通過車廂門下至疏散平臺，快速離開事發點，安全抵達車站或安全出入口，從而保證乘客的安全;若在站臺上發生事故，乘客則可以通過列車駕駛室的疏散門下至疏散平臺，快速離開。所以，在地鐵區間隧道內設置疏散平臺是解決上述問題的有效途徑。
疏散平臺為地道內較人性化的設備,其規劃規范在規范沒有明確規定的前提下,需求總體規劃人員提出合理的規劃規范。地鐵疏散平臺板規劃規范應依據詳細的工程進行設定,不能一概而論。渠道的規范直接決議了渠道的資料、后期保護、運營方法等。地鐵疏散平臺板,直觀感受是一個小小的構件,但卻直接影響到地鐵工程的方方面面,需求導致注重,制定適宜的規范,進行合理的規劃。
簡直所有城市的地鐵車站、地鐵列車內人員都十分密布。如果在乘坐地鐵列車時遇到、輸電體系故障、輸電電纜故障、發作火災等事端時，如何能敏捷、有序的從區間地道內安排乘客趕快分散，地鐵疏散平臺板依據其出產制造工藝再分：一種是混凝土疏散平臺，另一種是水泥基復合疏散平臺。