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玉柴國六發(fā)動機，全國各地隨意跑
玉柴國六發(fā)動機，全國各地隨意跑
隨著重卡排放標準的升級，很多地方對車輛的排放標準要求非常的嚴格。柴油車國六排放標準雖然是在2021年7月正式實行，但很多地方對國五以下排放標準的車輛有了諸多限制。
東風柳汽乘龍m3國六載貨車 玉柴200馬力 4.333速比 一次拉50m3貨
這款乘龍m3，乘龍重卡總代，通過“高壓共軌 egr doc dpf scr asc”的技術(shù)路線，實現(xiàn)國六排放標準，可以說是暢想全國。
在動力方面，乘龍m3搭載了ycs04200-68發(fā)動機，乘龍重卡代理商，排量為4.16l，輸出功率為200馬力，在1200-1600rpm可爆發(fā)峰值扭矩720n.m，擁有同級別車型的大馬力發(fā)動機。發(fā)動機b10壽命達到了60萬公里以上，可以做到6萬公里*間隔。更值得一提的是，這款發(fā)動機自重僅380公斤。
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與發(fā)動機相匹配的是法士特8js75c 8擋變速箱，擋設(shè)計，1擋速比達到了7.34，擋為0.75，兼顧了滿載起步和高速巡航的需求。
這款車在車橋方面，搭載了3.6噸級前橋，以及高承載性的8噸級后橋，速比為4.33。采用前后多片簧式懸架，保證車輛擁有較好的承載性，天津乘龍重卡，讓你輕松拉貨。常用經(jīng)濟車速范圍大概在70-95km/h，適合城際之間運輸。
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乘龍m3有3種規(guī)格軸距和貨箱，能安裝的貨箱規(guī)格為7.8x2.46x2.65m，算下來容積大約50m3，在“過路費成本”上更具優(yōu)勢。
龍卡發(fā)動有濰柴、玉柴、東風康明斯和中國重汽提供，馬力覆蓋范圍
龍卡發(fā)動有濰柴、玉柴、東風康明斯和中國重汽提供，馬力覆蓋范圍270-350，后橋速比為3.231-4.875之間，驅(qū)動方式為6×4、6×2和4×2。
乘龍t5發(fā)動機為玉柴和濰柴提供，馬力覆蓋270～460范圍，后橋速比3.7-4.111，驅(qū)動方式為6×4和4×2。
乘龍t7和t5為長頭卡車，其中t7的發(fā)動機油濰柴和東風康明斯2種，馬力范圍覆蓋400～560，后橋速比2.867-5.921，驅(qū)動方式為6×4。
為了更好對比乘龍牽引車之間的區(qū)別，我們特地制作了上圖，以便直觀的對比。
畢竟乘龍h7的車價僅僅是進口車的一半，多出來的那一半差價在油耗方面補回來的話，恐怕得跑上十來年了，現(xiàn)在的國產(chǎn)車質(zhì)量還是靠得住的，特別是三大件方面，乘龍重卡專賣店，多年來一直穩(wěn)定的產(chǎn)品，平常維修*配件也好找，換做是進口車，壞了一個件都要從國外調(diào)過來，耽誤時間不說，維修成本還高。
即使故障率再低，年限上去之后依舊還是得修的，所以跑快遞行業(yè)即使用了國產(chǎn)車，到了一個周期還是會換車的，等車子跑到了百來萬公里就把車子賣掉換新的，而使用國產(chǎn)車的話同樣也能沖刺百萬公里，駕駛、*得當?shù)脑捯粯記]有問題。
如果買車、換車的話，因人而異，每個人有不同的看法，李師傅個人還是覺得選擇國產(chǎn)*車會劃算一點。
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