廣東機封-CHL-20/BSF4機封-天固密封(誠信商家)

用手盤動聯軸器，檢查軸是否輕松旋轉，如果盤動很重，應檢查有關配合尺寸是否正確，設法找出原因井排除故障。
機械密封的運轉
機械密封的運轉包括試運轉和正常運轉。
1、密封的試運轉
首先將封液(封氣)系統啟動，冷卻系統啟動，密封腔內保證充滿介質，然后就可以啟
動主密封進行試運轉。在試運轉過程中，若一開始就出現有輕微的泄漏現象，但經過1一3h
后逐漸減小，這是密封端面磨合的正常過程，如果泄漏始終不減少.則需停車檢查。如果機
械密封發熱嚴重甚至出現冒煙現象，一般為彈簧比壓過大，可適當降低彈簧的壓力。
開車后工作是否正常穩定，有無因軸轉動引起的異常轉矩，以及異常響聲和過熱現象密封失效主要有下述三種原因：（1）、密封面打開在修理機封時，85%的密封失效不是因磨損造成，而是在磨損前就已泄漏了。當密封面一打開，介質中的固體微粒在液體壓力的作用下進入密封面，密封面閉合后，這些固體微粒就嵌入軟環（通常是右墨環）的面上，這實際成了一個“砂輪”會損壞硬環表面。由于動環或橡膠圈緊固在軸（軸套）上，當軸串動時，動環不能及時貼合，而使密封面打開，并且密封面的滯后閉合，就使固體微粒進入密封面中。
當靜環或動環密封圈難安裝到位時，可在此處涂抹潤滑油。(2)彈簧彈力不足時，動環與靜環密封面間容易產生間隙，可移動固定螺釘，以增加彈簧彈力或更換彈簧。機械密封件是一種依靠彈性元件對靜、動環端面密封副的預緊和介質壓力與彈性元件壓力的壓緊而達到密封的軸向端面密封裝置，故又稱端面密封。其中動環和靜環的端面組成一對摩擦副，動環靠密封室中液體的壓力和彈性元件的推力使其壓緊在靜環端面上，并在兩環端面上產生適當的比壓和保持一層*薄的液體膜而達到密封的目的。
在雙支承結構的高溫泵中，轉子(軸)浸在高溫介質中而軸向膨脹伸長、売體的體積大、受熱慢，同時又向外界散熱、因此売體軸向膨脹值低于軸的伸長量。軸的一端定位、允許向另一端(自由端)熱膨脹。動環裝在軸上，靜環通過壓蓋裝于売體上。由于轉子和売體的熱伸長量不同，軸和動環一同向自由端伸長，使自由端的密封壓縮量*，端面比壓*，使密封過熱。
4)密封的沖洗量小或沒有沖洗，不足以帶走摩擦熱。
5)密封端面過寬。密封產生的摩擦熱與端面寬度成正比。
6)密封壓縮量太大，導致端面比壓過大。)摩擦副材料質量欠佳。比如導熱性能差，熱量散失不
掉，升高了自身的溫度。石墨質量太差，*性不好，磨損重。壓蓋如果有急冷水，cm-20/b1sf4機封，冷卻水變成黑色的，其中含有磨掉的細小石墨顆粒。
8)密封腔中有氣體或沒有灌泵就啟動，密封干運轉。
泵抽空機械密封會出現哪些失效現象呢?
所謂泵抽空是指葉輪內發生汽蝕或泵內沒有液體，以及漏進氣體或液體汽化等，此時密封處于干或半干摩擦狀態。
1)石墨環表面出現深且粗的環狀溝紋;
2)硬環用1c*表面堆焊硬質合金或噴涂陶瓷時，出現徑向裂紋;
3)硬環用碳化鎢時，廣東機封，出現環狀溝紋，有時出現徑向裂紋或斷裂
4)動靜環密封圈變質，如果是橡膠圈則老化、龜裂，如果是4f-v形圈則變為灰*，嚴重時兩個4f圈粘結在一起
5)熱裝式密封環硬質合金環松脫。
端蓋裝在密封體上，并用螺釘均勻擰緊。④盤動試車是否輕松，chl-20/bsf4機封，若盤不動或吃力，則應檢查裝配尺寸是否正確。4、機械密封件運轉的故障處理(1)開始就*①檢查裝配質量是否符合技術要求，彈簧壓縮量是否符合規定。②檢查動環、靜環的密封端面是否損壞。③檢查密封端面是否端正。(2)運轉中*量突然過多，此時應停車進行檢查①檢查動環、靜環密封端面的磨損情況與表面質量的變化，若已*則應返修或更換新件。
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