線束加工廠-線束加工-吉瑞鑫電子公司

汽車需求保持較強(qiáng)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，中國(guó)汽車產(chǎn)量在汽車產(chǎn)量所占比重逐年上升。2006-2014年，汽車線束加工廠，我國(guó)汽車年產(chǎn)*分別從728萬(wàn)輛和722萬(wàn)輛增加至2，372萬(wàn)輛和2，349萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)15.91%和15.89%，保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，遠(yuǎn)超平均水平。目前我國(guó)已成為好的汽車生產(chǎn)大國(guó)。隨著經(jīng)濟(jì)、道路、能源等條件的持續(xù)改善，未來(lái)中國(guó)汽車保有量將有很大的提升空間，中國(guó)汽車產(chǎn)量仍有較大的增長(zhǎng)空間， 汽車電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢(shì)以及新能源汽車的推廣，將促進(jìn)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將得到進(jìn)一步提升，未來(lái)汽車電子行業(yè)將得到更大的發(fā)展。
直流電動(dòng)機(jī)檢測(cè)
把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于關(guān)閉位置，拔下節(jié)氣門(mén)體接頭，用萬(wàn)用表測(cè)量節(jié)氣門(mén)體接頭端子1與端子2之間的阻值應(yīng)為3～200ω。若不符合要求，更換節(jié)氣門(mén)體總成。
節(jié)氣門(mén)位置傳感器檢測(cè)
打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將萬(wàn)用表表筆插入節(jié)氣門(mén)體插座第5端子引線內(nèi)（見(jiàn)圖2-20），線束加工商，緩慢踩下加速踏板從關(guān)閉到全開(kāi)，線束加工，萬(wàn)用表電壓讀數(shù)應(yīng)隨著節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的*而緩慢下降。反之，隨節(jié)氣門(mén)的逐漸關(guān)閉，萬(wàn)用表電壓讀數(shù)應(yīng)逐漸上升，其信號(hào)變化曲線如圖2-21所示，否則應(yīng)進(jìn)行供電和線路檢查。
節(jié)氣門(mén)體接頭有8只端子，各端子的功能如表2-3所示。1、2端子直接接直流電動(dòng)機(jī)，5、8端子分別接節(jié)氣門(mén)位置傳感器和怠速節(jié)氣門(mén)位置傳感器的滑動(dòng)觸點(diǎn)，他們的輸出信號(hào)都不超過(guò)5v電壓，且信號(hào)電壓與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度成反比。端子3輸出怠速開(kāi)關(guān)信號(hào)，端子4、7向節(jié)氣門(mén)體提供5v電壓，其中端子7通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)ecu接地。
將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于 “on”位置，測(cè)量端子4與端子7之間的電壓應(yīng)為5.0±0.5v。若測(cè)量值與上述要求不符，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“off“檔，拔下ecu接頭用萬(wàn)用表進(jìn)行線路檢測(cè)。端子4與ecu接頭端子41、端子7與ecu接頭端子35之間的導(dǎo)線阻值小于1.5歐；端子4與端子7間的電阻應(yīng)為無(wú)窮大。若測(cè)得結(jié)果與上述要求不符，按電路圖查找故障并排除。
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