金龍客車-金龍客車經銷19座22座23座-金龍客車

中山市公共交通運輸集團有限公司（以下簡稱中山公交）對每一個金龍人來說都不陌生，因為自從2001年牽手后，該公司每年都會采購百輛以上金龍客車，是大金龍名副其實的“鐵哥們”。今年的9月初，大金龍又有150輛車輛成功交付中山公交，車型分別是xmq6106和xmq6900。
中山公交是中山市內的國有公交客運企業，具有國家道路運輸二級企業資質，旗下擁有2000余輛車，其中1400多輛都是金龍客車。談起這份偏愛，中山公交阮總經理就忍不住嘆息今年剛剛報廢的180輛xmq6890，那是2001年入駐的首批金龍車：“這批車因為黃標車更換政策，金龍客車經銷6米7米8米客車，被強制報廢。其實，到現在外表看起來還不錯，功能也正常，很多車都沒有大修過。看著他們退役，就像是送別老朋友，舍不得啊！”這樣的品質，金龍客車，再加上讓中山公交心儀的外型和內飾，促使雙方的合作熱度正逐年升溫。
達到國五排放標準的xmq6106和xmq6900是深受中山公交等客戶青睞的產品，曾因為杰出的操作和節油性能被選為某些客運公司駕駛員節能大賽的比賽用車。“中山市是先生的故鄉，是一個窗口城市。市不僅關注文化建設，也十分重視城市綠化和衛生，每個來過中山的人都贊嘆這里很干凈。這樣的城市需要清潔能源和新能源車輛的維護，大金龍是我們不變的選擇！”阮總說。
8月13日，大金龍新能源產品浙江品鑒會暨200輛新能源車交付儀式在紹興舉行。金龍 “綠動軍團”xmq6127自主isg混合動力城市客車、xmq6110純電動通勤車等新能源產品悉數亮相，為參會嘉賓展示大金龍在新能源方面的研發成果。
紹興是首批國家歷史文化名城，中國旅游城市。目前，柯橋區近600輛公交車中，有60%為新能源車輛。本批交付的xmq6106插電式混合動力公交采用isg系統，搭載*的多元復合鋰快充鋰電池，10分鐘即可充滿；工況下純電動續航里程超過35km，是*符合城市公交運行的插電式混合動力客車。
“引入大金龍新能源車對我區開展‘五氣合治’工作起到重大助推，車輛節能環保，有效降廢氣、減尾氣，”柯橋區副毛吉澤在致辭中表示，“紹興事業部在本地經過多年的發展，讓我們對大金龍新能源產品可靠性能和品牌實力很有信心，這為合作共贏打造新能源綠色交通網絡提供了堅實基礎。”
大金龍副總經理徐向東表示，公司從新能源技術應用到提出系統管理方案，從布局新能源產品到制定具有針對性的售后服務，都為新能源汽車推廣落地打下堅實基礎。“實踐是檢驗新能源客車性能的一標準”，這是大金龍在推廣新能源客車時打出的口號，也是對研發新能源客車提車的基本要求。產品的成功要依從于市場的認可，本次200輛新能源車交付柯橋公交，必將成為大金龍新能源性能檢驗的又一成功案例。
“*、探索、鍥而不舍”從未停止，行者精神在新時代下被豐富、延展出新的內容，被賦予新的涵義，成為我們前行的力量。
近年來，上海大眾旅游汽車有限公司（以下簡稱上海大眾旅汽）在一步步的實踐中銳意進取，總能及時發現行業的變化趨勢，金龍客車經銷50座52座54座，挖掘變化之中自己的新努力方向，并一點一滴，鍥而不舍，是行者精神的現實踐行者。
“有進有退”中摸索，尋求市場商機
“有進有退”是上海大眾旅游汽車有限公司總經理徐敏強對近幾年客運市場更迭的總結。“高鐵像吸塵器一樣，開通到哪，就把那里的客運市場蛋糕吸走，但是市場永遠是有機會”，徐總說，在新的轉型升級通道上，客運線路一定是要圍繞高鐵到達不了的地方。
如今，在大眾旅汽在線運營的車輛中，金旅車輛有近200輛，占有比例大，是旅游包車的主力，金龍客車經銷19座22座23座，包括有xml6103、xml6127、xml6113、xml6907等經典車型，以及近幾年新上線的金旅凱歌、金旅錦程等。金旅客車在國內首推的客車整車陰*電泳生產線、的全承載式裝配工藝等*技術加持，讓金旅客車品質熠熠生輝，贏得了市場用戶高度青睞。走進上海大眾旅汽公司總部停車場，可以看見近乎清一色的金旅客車品牌，分別服務于羅氏roche、賽默飛世爾等國內外企業班車接送。
“金旅老朋友，有求必應，對公司這幾年成長發展幫助很大”，徐總回憶說，“還記得2010年為迎接上海舉辦的第41屆世界博覽會，當時公司承接車輛服務都是進園區，在面對接待任務重、車輛要求高、造車時間緊張等多重挑戰下，金旅客車沒有讓公司失望，按時按質完成車輛生產、品質服務工作，為大眾旅汽拼搏市場前線提供強有力的支援。”相互信賴，相互支持，在大眾旅汽眼里，金旅客車是不錯的合作伙伴。
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