廂式車鋁型材料-圣垚自動化配件-云浮鋁型材料

我國鋁材鋁合金型材工業(yè)鋁型材產(chǎn)量
產(chǎn)量
2000年以來，我國國民經(jīng)濟(jì)和高新技術(shù)的穩(wěn)定、持續(xù)、快速發(fā)展，促使我國鋁冶煉和鋁型材加工業(yè)發(fā)展十分迅速。我國鋁材 鋁合金型材 工業(yè)鋁型材產(chǎn)量在2006年已達(dá)879.3萬噸，鋁型材開模材料，超過美國成為世界位；2007年產(chǎn)量高達(dá)1250.8萬噸，同比2006年增長42.25%，再創(chuàng)歷史新高；2007年進(jìn)口工業(yè)鋁材69.0萬噸，同比2006年增長0.6%；出口工業(yè)鋁型材185.3萬噸，同比2006年增長49.4%，鋁合金型材凈出口116.3萬噸；2007年，云浮鋁型材料，我國工業(yè)鋁材表觀消費(fèi)量為1134.5萬噸。
鋁型材擠壓過程中因擠壓設(shè)備是否完備
劣質(zhì)特征
擠壓缺陷。鋁型材擠壓過程中因擠壓設(shè)備是否完備，擠壓工藝是否成熟以及操作是否失當(dāng)，會產(chǎn)生諸如氣泡、夾雜、成層、色差、扭曲等缺陷，影響鋁型材的質(zhì)量。
氧化膜厚度薄。規(guī)定建筑鋁型材氧化膜厚度應(yīng)不小于10um（微米）。厚度不夠，鋁型材料有哪些，鋁型材表面易銹蝕、腐蝕。抽驗(yàn)中一些無產(chǎn)名、廠址、生產(chǎn)許可證、合格證的鋁型材，其氧化膜厚度僅2至4um，有的甚至沒有氧化膜。據(jù)估算每減少1um氧化膜厚度，每噸型材可減少電耗成本150多元。
化學(xué)成分不合格。摻入大量雜鋁、廢鋁的鋁型材能大大降低成本，但會導(dǎo)致建筑鋁型材化學(xué)成分不合格，嚴(yán)重危及建筑工程安全。
降低型材壁厚。90系列推拉窗型，廂式車鋁型材料，按其鋁型材壁厚不小于1．4mm，一些產(chǎn)品僅0．6至0．7mm。46系列地彈門型，使用的鋁型材壁厚不小于1．62mm，抽檢中，一些產(chǎn)品僅0．97至1．18mm。
劣質(zhì)鋁型材大量減少封閉時(shí)間，減少了化學(xué)*損耗，成本降了，但型材耐腐蝕性能也大大降低了。
5005與3003合金相似，具有中等強(qiáng)度與良好的*蝕性。用作導(dǎo)體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。陽*氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并與6063合金的色調(diào)協(xié)調(diào)一致
5050薄板可作為致冷機(jī)與冰箱的內(nèi)襯板，汽車氣管、油管與農(nóng)業(yè)灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等
5052此合金有良好的成形加工性能、*蝕性、可燭性、疲勞強(qiáng)度與中等的靜態(tài)強(qiáng)度，用于制造飛機(jī)油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等
5056鎂合金與電纜護(hù)套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用于加工農(nóng)業(yè)捕蟲器罩，以及需要有高*蝕性的其他場合
5083用于需要有高的*蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機(jī)板焊接件；需嚴(yán)格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、元件、裝甲等
5086用于需要有高的*蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場合，例如艦艇、汽車、飛機(jī)、低溫設(shè)備、電視塔、鉆井裝置、運(yùn)輸設(shè)備、零部件與甲板等
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