噴膜材料備受矚目，海太長江隧道項目為其！

12月9日，江蘇省高速公路網規劃建設項目之一的海太長江隧道工程中鐵十四局集團有限公司項目部一行蒞臨上海樹新材料科技有限公司湖州生產基地，對該項目即將使用的鹽噴膜材料及相關施工技術進行實地考察和交流。
海太長江隧道（公路部分）工程項目全長39.07公里，其中過江隧道長11.185公里，北接線長15.724公里，南接線長12.161公里。路線起自滬陜高速疊石橋互通東2.7公里與滬陜高速交叉處，在海太汽渡西側穿越長江，在白茆河口東側上岸，止于滬武高速董浜樞紐互通東5.5公里處，共設置天補(樞紐)、海門西、海門南、碧溪、支塘（樞紐）互通式立交5處。
海太長江隧道是江蘇省一個直接溝通海港與江港的通道，能夠有效支撐江海聯動發展。同時，作為南通新機場南北向集疏運通道，支撐機場加速發展，項目建成后將支撐江港、海港、空港的一體化運作。樹?作為該項目的材料供應商，負責為其提供能優異的新型材料。
交流過程中，公司技術總監、學術人張斌介紹了公司聯合西南交通大學研發的鹽噴膜技術，并詳細地介紹了噴膜的技術原理和點，以及施工工藝、注意事項等。該技術是建筑領域的全新解決方案，噴膜材料不僅具備壽命、整體無縫、施工便捷、預噴反粘等特點，能提升系統的性和性，符合新強標和新形勢下，工程對于的新要求。
為了展示噴膜材料等產品質量控制一致性，張總還客戶參觀了工廠的全自動生產線。公司的各類涂膜材料全部采用自動化控制連續生產，對產品質量進行了嚴格的監控和檢測，確保產品的質量穩定性和一致性。
海太長江隧道工程項目部對噴膜材料進行了詳細了解，并對材料的噴涂工藝進行了現場演示。在展示墻上，也了解了鹽噴膜材料通用型和外露型的區別。考察結束，項目部對于公司的技術實力和材料性能均給與了，并期待材料在項目現場的應用。
技術不斷是樹公司的競爭力。作為中國鹽噴膜，樹擁有一支的研發團隊，致力于開發加、的解決方案。在此次交流考察活動中，公司團隊向客戶展示了新的研發成果，包括在材料、施工等方面的，客戶對這些成果表示了濃厚的興趣，并對樹未來的發展充滿了信心。公司將繼續致力于技術和產品研發，為行業提供、的解決方案，助力行業持續發展。
上海**樹新材料科技有限公司專注于丙烯酸鹽噴膜防水,聚氨酯防水涂料,改性硅酮防水涂料等