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        有軌電車(tram)是一種公共交通工具,亦稱路面電車或簡稱電車,泛指與路面交通混行的軌道系統列車,“混行”是這個定義的關鍵。這個定義大多出現在日本,香港,如:長春54路有軌電車、香港輕鐵、大連201、202路有軌電車。
        城市軌道交通中采用中型鐵路系統,路面電車每小時可載客約7000人;能適應遠期單向*大高峰小時客流量1.5~3.0萬人次的成為輕軌鐵路。若采用大載客量車廂,能適應遠期單向高峰小時客流量為3.0~6.0萬人次的統稱為地鐵。
        實際上“輕”指的是輕載重,而不是輕軸重和軌重,合肥輕軌,事實上跟軸重、軌重根本沒任何關系,很多人誤解的是輕軌指軌道的重量輕,實際上輕軌的軌重很多時候是超過國鐵的,根本不輕。目前的城市軌道交通發展已呈多樣化發展趨勢,輕軌報價,尤其是城際軌道交通線和市郊線的建設越來越多,大運量、中運量、市郊線多種形式并存,軌道交通發展呈多樣化。未來的研發*是技術制式的整合、自動化控制系統、低地板技術、轉向架技術、懸浮技術等。
        城市軌道交通中的“輕軌”與“地鐵”相對應,城市公交系統中的有軌電車、導軌膠輪列車與城市軌道交通輕軌列車在技術上完全不同,輕軌生產廠家,因此不屬于輕軌系統。特大城市向外延伸至城鎮。特大城市向外延伸至城鎮,客流量不是很大,輕軌是恰當的形式,大多修建地面線或高架線,費用較低。例如上海的莘閔輕軌線,天津的濱海線,大連的(號輕軌線(市區至金石灘)等等。將來北京、天津、上海、廣州等特大城市向城鎮輻射會修建大量輕軌。
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