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單管壓板的高頻感應釬焊高頻退火
針對汽車空調配件中的單管壓板，采用單管壓板高頻感應釬焊的方法。改善了現有生產工藝，解決了鋁制單管壓板難以進行感應釬焊的問題。
關鍵詞：高頻感應釬焊 單管壓板 鋁高頻感應釬焊工藝
1 單管壓板的高頻感應釬焊概述
1.1高頻感應釬焊概述
高頻感應釬焊：通過加熱的方法將焊縫加熱到合金釬料熔化的溫度，但是此時被焊接的金屬仍然未到達熔化溫度，低熔點合金通過強大的表面張力將兩個金屬粘連在一起，冷卻后就形成固體焊縫。可將同種或不同材料的零件焊接起來，節約材料效果顯著，可滿足各種需要。適用于鋼、銅、鋁、鎳、*合金等各種磁性材料的焊接。高頻局部焊接強度高，無變形，綜合機械性能優于其他焊接。
應釬焊是眾多釬焊方法中的一種，他不是通過熱輻射來加熱金屬，而是利用電磁感應原理使金屬自身產生熱量。這種加熱方法的能量利用率高并且加熱迅速，且僅使用電能，具有低能耗，低污染，低危害等特點。
1.2單管壓板概述
單管壓板是汽車空調管路中非常常見的重要功能配件。
高頻感應加熱熱配合、間隙配合、過盈配合、過渡配合高頻退火
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本設備由感應加熱、工件傳送旋轉、感應器升降、紅外線溫度監控、冷卻循環及電氣控制等
高頻感應加熱熱配合是配合中的一種，安徽高頻退火，配合共分三種：間隙配合，過盈配合，過渡配合。熱壓配合屬于過盈配合，線材高頻退火加熱，是采用加熱的方式利于工件的配合。例如：孔和軸加工時都不可能像設計的那么正好配合 一定會有誤差
比如 設計直徑5mm的孔和5mm的軸正好裝配 但加工誤差也許變成5.001mm的孔和4.999mm的軸，直接配合較難，就可以采用熱壓配合，不銹鋼高頻退火，給工件加溫利用壓力使軸孔配合，適用于轉子、軸承、錠子、馬達轉子的熱配合
由于純鋁和純銅的化學性質比較可知，鋁和銅的晶格類型、參數、原子半徑以及外層電子結構存在明顯差異，即鋁和銅之間存在明顯的冶金不相容性。兩種金屬在冶金學上的相容性取決于它們在液態和固態時的互溶性以及在焊接過程中是產生金屬間化合物
青島天潤高周波電器有限公司全數字高頻感應加熱設備未來特性
隨著感應熱處理生產線自動化控制程度及電源高可靠性要求的提高，必須加強加熱工藝成套裝置的開發。同時感應加熱系統正向智能化控制方向發展，具有計算機智能接口、遠程控制和故障自動診斷，拉絲機高頻退火怎么控制，小型化，適合野外作業，節能等控制性能的感應加熱電源系統正成為未來的發展目標
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