連廊滑移限位鉸支座-滑移限位鉸支座-安通橡膠深化設計

梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要構件 ，它負責將橋梁上部結構的反力和變形 (位移和轉角 )可靠地傳遞給下部結構 .可是在震中 ，滑移限位鉸支座，支座歷來被認為是橋梁整體*震性能上的一個薄弱環節 ，鋼連廊滑移限位鉸支座，而它的*又會直接影響到梁體和橋墩的安全性 .另一方面 ，橋梁的減、隔震設計也往往是通過設置具有減震耗能性能的支座來實現的 .因此 ，在震反應分析中 ，正確模擬支座的作用是非常重要的 .橋梁支座的種類很多 ，目前工程中廣泛應用的主要有板式橡膠支座、滑板式橡膠支座、盆式橡膠支座和球型支座 ，而減震支座主要有鉛芯橡膠支座和袁萬城博士開發的新型減震支座 .實際上 ，各種支座的約束性質是很復雜的 ，很難進行準確的模擬 .更何況 ，震作用本身又是隨機的 ，因此 ，本文并不刻意追求精度 ，而是本著為工程實踐服務的目的 ，通廊滑移限位鉸支座，抓住主要矛盾 ，利用現有的試驗資料 ，發了一種簡單、實用的空間支座單元 ，并在程序中實現 .該單元不僅可以模擬支座的非線性 ，而且具有通用性 .只要選取合適的恢復力模式和相應參數。
支座安裝
橋梁支座安裝時方向的選擇一般設計都給出的。
一般來講，連廊滑移限位鉸支座，一片梁（簡支梁）或者一聯（連續梁）只設置一個固定支座，其余支座分別按按照活動支座與固定支座的位置關系來確定所使用的支座類型。說明如下：
1、固定支座安裝的位置一般在梁的低端（縱橫向），由于路面的連續性的需要，每片梁固定支座應設在同一側，防止每片梁位移位移方向不一致造成橋面位移混亂。 2、活動支座安裝：假定梁的固定支座坐標為（0，0），梁長方向為x軸。 若支座坐標為（o，y），需要使用單向支座，活動方向在y軸上； 若支座坐標為（x，0），需要使用單向支座，活動方向在x軸上； 若支座坐標為（x，y），需要使用多向支座。
普通的球型支座，由于采用了ptfe板和鏡面不銹鋼板作為水平滑移面，而兩塊板之間的摩擦系數相當小，因此在一定的位移范圍內，水平向剛度很小，可以認為是一種隔震裝置。?
減隔震球型支座是由普通的球型支座和阻尼器復合組成的一種支座類型。阻尼器一方面可以增加水平向的剛度，另一方面則具有一定的耗能特性。阻尼器根據其耗能機制的不同，可以分為干摩擦阻尼器、流體阻尼器、材料阻尼器和滑移阻尼器。由于油阻尼器的尺寸限制，通常是與球型支座分離放置。而使用材料阻尼器則通常和球型支座成為一體式。市場上可以看到、用于減隔震球型支座的阻尼器包括高阻尼橡膠阻尼器、多鋼板彈簧阻尼器、鉛擠壓或純剪切阻尼器。