太倉起重機- 昆山豪邁起重機公司-單梁起重機維修

門式起重機有其*的性能，所以也有著與眾不同的安全標準，門式起重機吊鉤作為重要的組成部分直接影響著整個起重機的安全，橋式起重機，筆者根據多年從業經驗為您講講門式起重機吊鉤安全標準具體涵蓋的內容。
防止起重機傾翻的有效措施有哪些，看下面小編為你整理的：
1.起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。
2.起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。
　3.起吊構件時，起重機行車，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩。起吊重型構件時應設牽拉繩。
　4.起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，太倉起重機，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。
　5.起重機應盡量避免滿負荷行駛;在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(起升與水平轉動或起升與行走)兩種動作，單梁起重機維修，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。
　6.當兩臺吊裝機械同時作業時，兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5m以上的安全距離，避免發生碰撞事故。
　7.雙機抬吊構件時，要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配(吊重質量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%)。操作時，必須在統一指揮下，動作協調，同時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。兩臺起重機的駕駛人員要相互密切配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。
　8.吊裝時，應有專人負責統一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作;指揮信號應事先統一規定，發出的信號要鮮明、準確。
　9.在風力等于或大于六級時，禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業。
10.起重機停止工作時，應剎住回轉和行走機構，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件，并應升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩。
橋式起重機的組成：
橋式起重機是應用較廣的一種起重機，可適用于所有工業部門車間內部與庫房內部的起重運輸工作。今天小編就和大家一起了解橋式起重機設備，為您帶來更多的技術咨詢信息。每一橋式起重機都有下列各部分組成：
1.行車：它自備有升降機構和運行機構，能沿橋梁上鋪設的軌道運行；
2.橋梁：它安裝有車輪，并能沿著鋪設在車間或倉庫的兩邊支架上的軌道上運行；
3.橋架的運行機構。
歐式起重機是一種中高1端橋門式起重機，*術語中沒有歐式起重機這個概念，它是國內起重機用戶總結國產起重機（源于蘇聯設計制造技術）可靠、通用性好、價格低廉，結合*的歐洲起重機*技術，結構緊湊、自重輕、節能、低噪音等特點，根據中國的使用特點提出的對橋門式起重機的要求，是明確的市場需求，是對中高1端橋門式起重機新的定義 。
歐式起重機的概念是近些年行業內形成的，目的是區別于以往的所謂國產、蘇（蘇聯）式、傳統式起重機。主要包含：橋式起重機，門式起重機，懸臂吊，柔性梁起重機，防爆起重機等工業起重機。
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