安徽錦天 (圖)-噴涂廢氣處理設(shè)備-蕪湖廢氣處理

(2)活性炭吸附法：吸附是一種固體表面現(xiàn)象，是利用多孔性固體吸附劑處*態(tài)污染物，使其中的一種或幾種組分，蕪湖廢氣處理，在分子引力或化學(xué)鍵力的作用下，被吸附在固體表面，從而達(dá)到分離的目的。其中應(yīng)用較為廣泛的是活性炭。活性炭對(duì)乙醇、、煤油、、、等物質(zhì)都有吸附功能。該法具有較高的效率，但活性炭吸附到一定量時(shí)會(huì)達(dá)到飽和，工業(yè)廢氣處理，就必須再生或更換活性炭，噴涂廢氣處理設(shè)備，因此運(yùn)行成本較高。這種方法常用于低濃度廢氣和脫臭的后處理。
涂裝烘干過程烘道中需要不斷抽出廢氣和補(bǔ)充新鮮空氣，以使烘道氣體中有機(jī)成分低于其*限，烘干有機(jī)廢氣中的有機(jī)成分主要為和油漆高溫固化反應(yīng)的產(chǎn)物，有機(jī)廢氣處理設(shè)備，廢氣中有機(jī)成分含量一般達(dá)到1000mg/nm3以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過《標(biāo)準(zhǔn)》要求，均需處理后才能排放。烘干有機(jī)廢氣常用的廢氣凈化設(shè)備有催化燃燒裝置、蓄熱式熱力焚燒裝置和廢氣焚燒爐，下面分別介紹。
電泳底漆烘干過程中產(chǎn)生大量具有刺激性惡臭氣味的油煙、型油漆噴漆及烘干過程中揮發(fā)的溶劑均為有機(jī)成分。在汽車涂裝過程中，除少量漆膜(占油漆總重量的40%以下)附著在車身表面外，其它有機(jī)成分均揮發(fā)于空氣中形成有機(jī)廢氣。以年產(chǎn)800萬(wàn)輛汽車，車均用漆15kg，固化后成分占噴漆總量40%計(jì)算，每年有機(jī)成分排放量為7.2萬(wàn)t，汽車涂裝有機(jī)廢氣的排放已經(jīng)成為一個(gè)突出的環(huán)境問題。
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