瀝青路面早期破壞防治對(duì)策
瀝青路面早期破壞與氣候、交通條件、路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)管理等因素有關(guān)系，而氣候、交通條件是客觀存在的，所以瀝青路面早期破壞的防治應(yīng)從路面設(shè)計(jì)、瀝青渥合料、施工、養(yǎng)護(hù)幾方面來(lái)考慮，將早期破壞對(duì)路面造成的損傷降到較低，進(jìn)而延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命。
合理設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)一定要從實(shí)際出發(fā)，對(duì)氣候、水文、地質(zhì)等自然條件做調(diào)查取證，綜合各種因素選擇合適的路面結(jié)構(gòu)。瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及各層厚度要充分考慮當(dāng)?shù)亟煌枯S次、材料、施工條件、氣候等實(shí)際情況，根據(jù)交通量大小、重型車輛構(gòu)成比例選定合理的路面厚度，既要有利于增強(qiáng)工程的耐久性、減少后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，又要有利于延長(zhǎng)路面使用壽命和降低全壽命周期成本。同時(shí)加強(qiáng)瀝青路面防水設(shè)計(jì)，可在瀝青面層層間表面涂抹防水材料，形成不透水的薄膜封層，能使瀝青面層中聚集的水大為減少。充分考慮地質(zhì)狀況、當(dāng)?shù)夭牧咸攸c(diǎn)等因素，以材料的質(zhì)量、表面特性、形狀、磨耗值、級(jí)配等滿足使用要求為依據(jù)，合理選用基層和底基層結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)與瀝青混合料的帖結(jié)力，要嚴(yán)格控制半剛性基層及底基層的材料組成、施工離析、養(yǎng)生方式等，強(qiáng)度不僅要控制低限，還要控制高限，減少反射裂縫的發(fā)生，一定程度地遏制瀝青路面早期破壞的發(fā)生。
嚴(yán)格控制路面材料的質(zhì)量。原材料的質(zhì)量是瀝青路面質(zhì)量的保證，要切實(shí)抓好原材料選材、備料生產(chǎn)和質(zhì)量檢驗(yàn)等工作，從源頭上對(duì)原材料備料質(zhì)量加強(qiáng)管理。首先要嚴(yán)格控制瀝青海合料的質(zhì)量。瀝青應(yīng)選用具有良好的高、低溫性能、抗老化性能、含蠟量低、高粘度的優(yōu)質(zhì)國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口瀝青，同時(shí)要對(duì)瀝青的儲(chǔ)存、運(yùn)輸及檢驗(yàn)手段進(jìn)行嚴(yán)格管理。骨料要選用表面粗糙、石質(zhì)堅(jiān)硬、耐磨性強(qiáng)、嵌擠作用好、與瀝青粘附性能好的集料。礦粉要由專門(mén)的水泥廠選用合格石料進(jìn)行加工生產(chǎn)保證其質(zhì)量。其次是要合理控制擁青棍合料的級(jí)配。施工單位要嚴(yán)格控制材料的規(guī)格、用量、材料的級(jí)配組成及瀝青用量。對(duì)于瀝青混凝土的瀝青用量要嚴(yán)格按照馬歇爾穩(wěn)定度實(shí)驗(yàn)確定，并在施工過(guò)程中加以矯正，駐地監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)馬歇爾的穩(wěn)定度實(shí)驗(yàn)、材料規(guī)格及用量進(jìn)行抽樣檢查。
嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。瀝青路面施工必須按照全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，實(shí)行目標(biāo)管理、工序管理、明確崗位責(zé)任制等。要科學(xué)組織施工，合理安排工期，選擇**施工工藝和機(jī)械設(shè)備，制定完善的施工方案。瀝青路面質(zhì)量的好壞很大程度上取決于瀝青混合料的拌和、攤鋪和壓實(shí)。所以，在施工過(guò)程中要加強(qiáng)瀝青混合料拌合樓的現(xiàn)場(chǎng)管理，控制好瀝青和骨料加熱溫度、瀝青棍合料的拌和時(shí)間、出料溫度，保證瀝青混合料的質(zhì)量。同時(shí)要加強(qiáng)瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)施工各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，保證瀝青混合料攤鋪均勻、穩(wěn)定，碾壓密實(shí)。
加強(qiáng)公路運(yùn)營(yíng)期間的養(yǎng)護(hù)管理。公路投入運(yùn)營(yíng)后，養(yǎng)護(hù)單位要組建專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，配備專業(yè)化的路面養(yǎng)護(hù)維修設(shè)備，全面推廣科學(xué)養(yǎng)護(hù)的理念。公路養(yǎng)護(hù)人員要加大巡查力度，特別是雨季，要及時(shí)排除路面積水，經(jīng)常保持排水設(shè)施處于良好狀態(tài)，較大限度地減少水損壞給路面帶來(lái)的危害。同時(shí)要組織專人對(duì)公路進(jìn)行病害和缺陷情況調(diào)查，及時(shí)分析路面病害原因并提出防治措施，使病害做到被早發(fā)現(xiàn)早處治，避免病害發(fā)展和蔓延，盡快使路面性能得以恢復(fù)。
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