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pan基碳纖維具有高比強(qiáng)度、高比模量，寮步匹克全碳素球拍，它的耐高溫、耐腐蝕性能良好，導(dǎo)電導(dǎo)熱性好，是國(guó)際技術(shù)領(lǐng)域不可缺少的原料，被廣泛應(yīng)用于航空航天、軍事、體育用品、等領(lǐng)域。 目前國(guó)際碳纖維已經(jīng)發(fā)展到了t1000級(jí)別，由于技術(shù)壟斷限制，我國(guó)t800碳纖維還尚處于實(shí)驗(yàn)室研制階段。
我們就拿日本東麗公司生產(chǎn)的pan基碳纖維為例，牌號(hào)為t300-3k、m40j-6k ，-般可簡(jiǎn)稱為t300和m40j。經(jīng)過科學(xué)的儀器檢測(cè)， m40j的強(qiáng)度和模量比t300高約25%和60%。而斷裂應(yīng)變比t300低20% ，密度稍高于t300。m40j碳纖維的含碳量比t300的高，而含氮量低于t300碳纖維，
它的表面活性基團(tuán)比t300碳纖維低，且有大量的長(zhǎng)而淺的溝槽，而t300碳纖維雖然也有大量溝槽，但是相對(duì)來說短而深。
通過電子顯微鏡我們可以發(fā)現(xiàn)，沙田匹克全碳素球拍，兩種碳纖維的斷面形狀都較規(guī)整，晶粒細(xì)密均勻，無裂紋、孔洞， t300近圓，而m40j部分呈現(xiàn)出形， t300有明顯的皮芯結(jié)構(gòu)，而m40j徑向結(jié)構(gòu)比較均勻，皮芯結(jié)構(gòu)不明顯，這是m40j此t300力學(xué)性能高的原因之一。
m40j和t300碳纖維的表面官能團(tuán)主要為羥基、羰基 ，但是這兩種碳纖維表面成分也有差異，它們的活性碳原子比例分別是0.540和0.204。m40j的表面活性比t300低，這是影響碳纖維復(fù)合材料宏觀性能的原因之一。
從化學(xué)成分來看， m40j碳纖維含碳量在99.12% ， t300的含碳量在93.68%左右，前者含氮量在0.074% ，后者含氮量約5.964%。此外都含有少的氫和氧。可以推斷出m40j的終熱處理溫度比較高，大于2000°c ，微觀結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定，有利于碳/碳材料復(fù)合過程中纖維強(qiáng)度的保持率和利用率。
復(fù)合材料的主要特點(diǎn):
比強(qiáng)度和比剛度高，材料性能的各向異性和可設(shè)計(jì)性。良好的性能，成型工藝好等性能。復(fù)合材料的各個(gè)組成材料在性能上起協(xié)同作用，具有單一-材料無法比擬的優(yōu)越綜合性能。因此，在汽車工業(yè)中，復(fù)合材料被廣泛應(yīng)用于車身、燈殼罩、前后護(hù)板、保險(xiǎn)杠、板彈簧、座椅架及驅(qū)動(dòng)軸等部件的設(shè)計(jì)與制造。
復(fù)合材料性能適合車身輕量化的要求，降低油耗。傳統(tǒng)的汽車車身材料處于以薄鋼板為主的單一狀態(tài) ，不能適應(yīng)人們追求高速與輕量化的要求，為減輕其質(zhì)量，改善風(fēng)阻系數(shù)和降低油耗，匹克全碳素球拍，許多汽車廠家都積*研究和利用新材料以達(dá)到上述要求。許多類型的復(fù)合材料都在車身輕量化過程中得到了施展才能的舞臺(tái)，并在汽車的輕量化進(jìn)程中大顯生手。汽車輕量化的目的就是節(jié)能和減輕排放污染。同時(shí)環(huán)境保護(hù)已成為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略必懷可少的條件，厚街匹克全碳素球拍，蝮合材料的發(fā)展趨勢(shì)正朝著延長(zhǎng)使用期以及可再生的方向發(fā)展。
復(fù)合材料屬于高技術(shù)的新興材料，早研制出來的是玻璃纖維復(fù)合材料，后來，碳纖維、陶瓷纖維、硼纖維復(fù)合材料也相繼研發(fā)成功。隨著科技的發(fā)展和技術(shù)水平的提高，它們的性能不斷得到改進(jìn)，應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大。碳纖維是一種由碳元素組成的纖維，它的復(fù)合材料相當(dāng)優(yōu)異，這篇文章就給大家說一下碳纖維復(fù)合材料有什么特色。
就碳纖維本身來說，柔軟又堅(jiān)固，可編織成織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。它的開發(fā)利用可追溯到19世紀(jì)60年代，愛迪明燈泡的時(shí)候使用碳素制成的碳纖維作為燈絲，不過當(dāng)時(shí)并沒有廣泛使用，直到20世紀(jì)50年代因?yàn)檐娛聭?zhàn)略的需要才重新受到重視。碳纖維可以和金屬、陶瓷、塑料、樹脂等混合制成復(fù)合材料，其中，應(yīng)用的的的要數(shù)碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料。它比重小、剛性好、強(qiáng)度高、耐酸堿鹽溶液、耐上千攝氏度的高溫，已使用在航天航空、體育器材、樂器音響、工業(yè)制造等方面。
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