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        廈門撬裝式LNG氣化站-歐科能源技術公司

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        由于氣源產地不同,lng的密度、熱值、氣化率、溫度會稍有差別,加注量略有波動,不影響加氣計量的準確性。lng加氣設備按照,定期由國家計量部門定期檢定,確保計量的準確定。
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        lng是在常壓下將氣態的冷卻至零下-161.5攝氏度,使之凝結成液體。因此,lng汽車停駛期間,氣罐內的低溫液體會隨外界溫度而升騰氣化,超過排氣安全閥設定的壓力時,氣罐就自動泄壓,排出部分。所以,lng汽車不適合停放在車庫等密閉空間內,這也是為什么沒有lng小型車的重要原因之一。
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        lng車型在現階段的的確確有諸多的優勢,但絕非“天下”,其依然會受到氣價、加氣站以及運輸范圍的限制。但是,從長遠角度來看,未來中短途應該是純電動為主,長途重型卡車將加速lng化,至于安全性,勢必將水漲船高。如果運輸線路合適且有完善的加氣站,那么lng或許是一種不錯的選擇。
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