阿力格(在線咨詢)(多圖)-移動空調-電梯空調
電梯井道部分
隨行電纜
“電梯中的大動脈,一旦有斷裂現象,必將產生大失1血,后果不堪設想”
轎廂內外所有電氣開關、照明、信號控制線等都要與機房控制柜連接,轎內按鈕也要與機房控制柜連接,所有這些信號的信息傳輸都需要通過電梯隨行電纜。隨行電纜在轎廂底部固定牢靠并接入轎廂。
補償裝置
原因:當電梯提升高度超過30m以上時,懸掛在曳引輪兩側的曳引鋼絲繩的重量不能再忽略不計了。為了減小曳引機的輸出功率,就要抵消曳引鋼絲繩的重量對電梯運行的影響。采取在轎廂底部和對重底部加裝補償裝置。
“補償裝置是一個不管轎廂還是對重,誰受到提升就緊跟誰屁股后邊跑的家伙。“
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按電梯空調有無司機分類
4.1有司機電梯空調:電梯的運行方式由專職司機操縱來完成。
4.2無司機電梯空調:乘客進入電梯轎廂,按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕,電梯自動運行到達目
的層樓,這類電梯一般具有集選功能。
4.3有/無司機電梯空調:這類電梯可變換控制電路,平時由乘客操縱,如遇客流量大或必要時改由司機操縱。
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按電梯操縱控制方式分類
5.1手柄開關操縱:電梯司機在轎廂內控制操縱盤手柄開關,實現電梯的起動、上升、下降、平層、停止的運行狀態。
5.2按鈕控制電梯:是一種簡單的自動控制電梯,電梯空調廠家,具有自動平層功能,電梯空調,常見有轎外按鈕控制、轎內按鈕控制兩種控制方式。
5.3信號控制電梯:這是一種自動控制程度較高的有司機電梯。除具有自動平層,自動開門功能
外,尚具有轎廂命令登記,層站召喚登記,自動停層,tcl電梯空調價格,順向截停和自動換向等功能。
5.4集選控制電梯:是一種在信號控制基礎上發展起來的全自動控制的電梯,與信號控制的主要
區別在于能實現無司機操縱。
5.5并聯控制電梯:2~3臺電梯的控制線路并聯起來進行邏輯控制,共用層站外召喚按鈕,電梯本身都具有集選功能。
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