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制動器（剎車）的調整怎么操作呢，下面站駕式堆高車的小編來帶大家詳細的了解一下，希望可以給大家帶來一些幫助,供大家參考。
打開機箱蓋，可見到驅動電機上端的制動器、調節器，通過試開驅動電機，同事調節電的機蓋（剎車）尾部上的螺絲，使剎車片與電機摩擦片之間隙在1.5mm-2.0mm左右，再開動測試制動距離，并在電機處于通電狀態下，使用外力推動，如可移動則行，否則剎車系統抱死，就要重新調整直至合格方可使用。
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沒有什么東西都是沒有缺點的，下面站駕式堆高車的小編給大家分享一下無腿平衡重堆高車的缺點如下，希望可以給大家帶來一些幫助。
采用配重塊導致車身比較笨重、車體較長不方便進入較窄小空間使用、使用不是很方便、重量及尺寸不方便進入電梯等場所、價格較貴。
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堆高車在外觀設計上應注意防護，避免積存水汽和塵土，零件結構該怎么弄，站駕式堆高車的小編來給大家分享一下，供大家參考。
零件結構要便于防護工藝的實施，必要時開設工藝孔。例如，油箱上開孔位置要有利于噴嘴覆蓋，且表面進行噴丸處理。對化學前處理的工件如護頂架要開設工藝孔，要注意防止積液。
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