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按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車。按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車。發(fā)展階段：整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)。一代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因?yàn)閹w上有大量金屬材料存在，蔡甸冷藏車，易形成大量冷橋；另一方面，注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，箱式冷藏車品牌，內(nèi)在質(zhì)量不易保證；再者，4.2米冷藏車多少錢，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑，易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率（導(dǎo)第二階段熱系數(shù)）偏高。
保溫廂體的選擇:廂體選擇一般遵循幾個點(diǎn)：保溫性能好，重量輕，不易損壞。冷藏運(yùn)輸車輛定位管理系統(tǒng)是一個集成gps/溫度檢測技術(shù)、電子地圖和無線傳輸技術(shù)的開放式定位監(jiān)管平臺。實(shí)現(xiàn)對冷藏車資源的有效管理，冷藏車出售，并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務(wù)資源進(jìn)行整合。冷藏車定位管理系統(tǒng)不僅為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個有效，靈活的管理工具，同時還為冷藏企業(yè)創(chuàng)造了一種嶄新有效的管理和控制冷藏車輛資源的科學(xué)模式。
冷藏車制冷機(jī)組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設(shè)備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強(qiáng)的制冷能力。制冷機(jī)組一般分為兩種，*式機(jī)組和非*式機(jī)組，區(qū)別在于*機(jī)組完全通過另外的一個機(jī)組來發(fā)電供維持工作，非*機(jī)組是完全通過整車的發(fā)動機(jī)工作取力來帶動機(jī)組的制冷工作。
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