橋梁氣囊內模現有技術下分有單層和雙層工藝

橋梁氣囊內模現有技術下分有單層和雙層工藝，兩者各有個的優勢，下面著重介紹一下單層橋梁氣囊內模。
單層橋梁氣囊內模的工藝很復雜，并不是指氣囊內模很薄，按照工藝來講可以叫它一次成型橋梁氣囊內模，眾所周知，橡膠制成的橋梁氣囊內模做出的角度是靠拉筋和泡沫板出角度和倒角的，而單層的橋梁氣囊內模的倒角和角度是完全由拉筋制成，拉筋是什么？拉筋就是用纖維布在縫紉機上一點一點的縫合制成的高強度的組合物，用來粘合在橡膠層內部，這種由拉筋做出的角度可以完全和制作圖紙符合，甚至是直角都可以做出來，所以用單層橋梁氣囊內模澆筑出來的橋梁空心板會符合制作要求；單層橋梁氣囊內模相對于雙層的橋梁氣囊內模會很輕便，所以在使用操作的時候會很省力，無論是入模還是脫模都很輕巧，存放的時候也不占很大的位置。
施工單位可根據現場的制作要求和所需空心板數量和現場施工工人的熟練度來決定選擇單層還是雙層橋梁氣囊內模，不用糾結。